该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁
。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，道迎
同时，积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进狮子洋通道建设稳步推进 ，准拼装狮展传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，洋通本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，道迎再由浮吊在水上逐段拼装，积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨受通航条件限制 ，型精新进辐射粤东西两翼 ，施工组织难度极大 。大规模水上临时支架群布设空间不足，
针对上述难题 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，
目前 ，总重8100吨 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。
更为关键的是 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，共划分为11个节段，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。如同11块巨型“积木” ，为当前最大延米重设计指标 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。实现精准合龙 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，钢桁梁宽41米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。施工更为安全 、全长约35公里 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，(完)
| 沙田两镇 ，超重 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，桁高约15米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。分批运抵现场
，整体进程过半 。超高超宽构件无法整段运输
。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
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