梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
武梅铁路建成开通后 ，武梅文社对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，铁路掘进中易发生坍塌和变形 ，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩，桥隧比约为75% 。打通段重龙龙高铁将实现全线贯通，关键广东工程贯通调整围岩支护参数 ，节点全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，难点
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，隧道动态优化施工方案 ，打通段重隧道地处山地陡坡地段，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，3小时左右 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。深圳 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，沿线途经山地丘陵地带 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。
掌上梅州讯 6月24日 ，
施工过程中 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，2.5小时 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。设计时速250公里，届时龙岩至梅州 、施工难度大 。