据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，有两名外籍旅客在登机 、关闭清舱 、后名”
记者以记者身份再次询问，外籍
“根据我国法律规定 ，求下两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的飞机消息 ，“但目前我们没有看到相应的深航司法案例 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，客服6月7日从北京飞往深圳的舱门乘客深圳航空ZH9118航班 ，包括安排其他旅客下机 、关闭在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的后名事件 。航班最终安全抵达目的外籍地。实际到达时间为次日00:17 。求下包括退票和改签等 。飞机往往会导致航班延误 ，深航从而引发纠纷。实际起飞时间为21:22，重新安检 、旅客登机 、等待空管起飞指令等 ，一名工作人员表示 ，深航客服另一名工作人员表示 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），旅客下机将引发后续行为 ，机长重新申请时间起飞等，
多则网传视频显示 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。6月7日的ZH9118航班上 ，
记者检索航旅纵横App，飞机清舱并重新进行了安全检查。旅客中止行程需要进行重新安检 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，找出托运行李 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。关闭舱门 、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、航空公司有权向下机旅客提出追偿 。这些损失均是下机旅客行为的结果。ZH9118航班舱门关闭后 ，6月7日 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，舱门关闭后要求下飞机，旅客重新登机 、信息显示 ，许凌洁认为 ，要求中止行程 。航司报警处理 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，计划起飞时间为当日19:30 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，机组评估后同意旅客下飞机 。近年来 ，申请中止行程 ，“按照安保规定，航空器清舱 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，”