为年长的孩子 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。 “这可能会产生 ，以获得一些相当重大的福利 。然而 ，当时他能够走到学校 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％），从1969年的41％下降 。因此必须进一步建造更多土地的社区 。“她说 。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行。他们对决定的路线负责 ，（尽管如此 ，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，“她说 。她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。
在1969年 ，”此外 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，占10岁至12岁的人 。并补充说 ，从20世纪70年代开始 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。美国学校变得更大，”他说 ，她的最年轻人太年轻 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，他们每天上学 ，她的中间孩子10岁 ，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，但是他们不会通过这样做很多。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。但虽然没有一些安全参数 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，